Corte de Panamá declara inconstitucional la concesión a una empresa china en el canal, tras las fuertes críticas de Trump.

Corte de Panamá declara inconstitucional la concesión a una empresa china en el canal, tras las fuertes críticas de Trump.

La Corte Suprema de Panamá Anula la Concesión a CK Hutchison para Operar Puertos

En un importante giro legal, la Corte Suprema de Panamá invalidó la concesión que permitía a la empresa china CK Hutchison operar puertos en el Canal de Panamá. Este fallo no solo tiene repercusiones para la empresa, sino también para la geopolítica en la que se encuentran inmersos tanto Estados Unidos como China, quienes son los principales usuarios de esta vía marítima crucial.

Detalles de la Sentencia

El tribunal panameño declaró “inconstitucionales” las leyes que habilitaban a CK Hutchison Holdings para operar dos de los cinco puertos del canal. La demanda que llevó a este resultado se presentó el año pasado, alegando que la concesión estaba sustentada en una legislación inconstitucional. Además, se argumentó que la empresa no había cumplido con sus obligaciones fiscales, ya que según la Contraloría de Panamá, se habría omitido el pago de aproximadamente 1,200 millones de dólares al Estado por sus operaciones, según una auditoría.

Reacciones de CK Hutchison

La compañía, a través de su filial Panama Ports Company (PPC), expresó su desacuerdo con la decisión del tribunal, argumentando que carece de fundamento legal y subrayando que ha realizado inversiones significativas, superiores a 1,800 millones de dólares en infraestructura y tecnología durante casi tres décadas de operación en los puertos panameños. También advirtió que el fallo podría afectar no solo sus operaciones, sino el bienestar de miles de familias panameñas que dependen de esta actividad.

Impacto Geopolítico

El Canal de Panamá es un punto crítico en el comercio mundial, manejando aproximadamente el 40% del tráfico de contenedores de Estados Unidos y el 5% del comercio marítimo global. La situación se complica aún más en un contexto internacional donde Estados Unidos y China compiten ferozmente por la influencia. Las acciones de CK Hutchison cayeron más del 4% en la bolsa de valores de Hong Kong tras el veredicto, generando incertidumbre sobre sus planes de venta de puertos, incluidos los panameños.

Reacciones Internacionales

El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China, Guo Jiakun, afirmó que el país “tomará todas las medidas necesarias para proteger los derechos de las empresas chinas”. Por otro lado, el gobierno de Hong Kong rechazó la decisión del tribunal y calificó las acciones como un ataque a los intereses empresariales legítimos de su región.

Relaciones entre EE.UU. y Panamá

Las tensiones entre Estados Unidos y China se han intensificado en torno a la influencia de este último en el Canal de Panamá. En el pasado, el expresidente Trump había amenazado con recuperar el control del canal, afirmando que no debía ser administrado por un país extranjero. Durante una visita en febrero del año pasado, el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, instó a Panamá a llevar a cabo “cambios inmediatos” para contrarrestar la influencia china.

Movimientos Estratégicos de Panamá

Ante las presiones internacionales, Panamá ha tomado medidas para reafirmar su posición, retirándose de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China y organizando ejercicios conjuntos con Estados Unidos para la defensa del canal. Estas acciones reflejan una intención de mantener la neutralidad del canal, pero al mismo tiempo, demuestran la complejidad de las relaciones internacionales en la región.

Conclusión

La anulación de la concesión a CK Hutchison por parte de la Corte Suprema de Panamá no solo reconfigura el panorama económico del canal, sino que también reaviva tensiones diplomáticas entre potencias globales. A medida que Panamá navega entre estas influencias, la importancia del Canal de Panamá como vínculo comercial estratégico queda más clara que nunca.

  • La Corte Suprema de Panamá declaró inválida la concesión a CK Hutchison para operar puertos.
  • CK Hutchison enfrenta opciones limitadas tras el fallo, incluyendo la posibilidad de arbitraje internacional.
  • El Canal de Panamá maneja cerca del 40% del tráfico de contenedores de EE.UU.
  • Las relaciones entre EE.UU. y China continúan siendo tensas en torno a la influencia en Panamá.

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